Sejarah Bajak Laut.

Pada 260 SM, selama Perang Punisia Pertama, dalam Pertempuran Kepulauan Lipari, alias Pertempuran Lipara, satu skuadron yang terdiri dari 20 kapal Kartago yang dipimpin oleh Boödes mengejutkan 17 kapal Romawi di bawah konsul senior tahun itu Gnaeus Cornelius Scipio di Lipara Pelabuhan. Orang Romawi yang tidak berpengalaman tampil buruk, dengan semua 17 kapal mereka ditangkap, bersama dengan komandan mereka.

Pada tanggal 3 Agustus 1492, Christopher Columbus berlayar dari pelabuhan Spanyol Palos berlayar ke barat dengan Pinta, Nina dan andalannya Santa Maria untuk menemukan rute ke timur. Ditolak oleh semua negara bagian Italia, Ratu Spanyol Isabella setuju untuk mendukung pelayarannya, mengira mereka akan mengeluarkan investasi kecil jika dia gagal tetapi yakin akan kekayaan luar biasa untuk Spanyol jika dia berhasil. Itu akan meluncurkan 500 tahun pembajakan dan penjarahan Isabella hampir tidak bisa dibayangkan.

Pada tanggal 3 Agustus 1508, saat mencoba melakukan pendaratan pertamanya di Puerto Rico, penjelajah Ponce de Leon kandas di Pelabuhan Rio Haina di Santo Domingo akibat badai besar yang menghancurkan semua perbekalannya.

Pada tanggal 3 Agustus 1583, armada Angkatan Laut Malta di bawah Pastor Hieronimo Avogadro, seorang Ksatria Malta dan salah satu komandan angkatan laut mereka dikalahkan oleh Angkatan Laut Venesia antara Cerigotto dan Cape Spada.

Pada Agustus 1639, Perusahaan Hindia Timur Inggris menangkap Gilles de Regimont, seorang bajak laut Prancis, yang memangsa di Laut Merah. Dia akhirnya dibebaskan dan dengan cepat kembali ke pembajakan di tempat lamanya di Samudra Hindia, menuju ke Madagaskar di mana dia bertemu dengan sekelompok perompak yang terdampar di St. Luce sebagai akibat dari kapal karam di St. Alexis. Di antara mereka adalah Penjelajah Prancis François Cauche yang ditugaskan untuk membangun benteng di Ile-de France, sekarang Mauritius, tetapi pertama kali melakukan perjalanan selatan ke utara dengan berjalan kaki di Pantai Timur Madagaskar kemudian mengulangi jalur utara ke selatan di Pantai Barat setelah itu ia mendirikan koloni Fort Dauphin. Cauche mendokumentasikan petualangannya dalam buku "Pelayaran ke Madagaskar, pulau-pulau yang berdekatan, dan pantai Afrika" (gambar di bawah di sebelah kiri.) Dengan kru tambahannya, de Regimont meluncurkan misi bajak laut lain menjaring kapal hadiah yang kaya dan kembali ke St Luce dengan satu-satunya yang selamat dari bangkai kapal Koning David yang pecah di terumbu karang di sisi timur Faux Cap, Madagaskar, merenggut 13 nyawa. Kapten dan 33 orang dari Koning David berhasil mencapai Mozambik dengan sekoci, tetapi yang selamat lainnya menyerang masing-masing sampai hanya tersisa satu-satunya yang selamat. Gilles de Regimont berhasil kembali ke Prancis dengan mendarat di Dieppe pada tahun 1644.

Pada Agustus 1692, Benjamin Fletcher menjadi Gubernur New York, dan kemudian diangkat menjadi Gubernur Pennsylvania juga. Di bawah Kolonel Fletcher, pembajakan adalah alat pembangunan ekonomi terkemuka dalam persaingan kota dengan pelabuhan Boston dan Philadelphia. Kota New York telah menjadi tempat yang aman bagi para perompak. Philadelphia memiliki "roti paling murni dan bir terkuat di Amerika". Terlepas dari daya tarik seperti itu, para perompak lebih memilih batas aman Kota New York dan membawa banyak kekayaan ke pelabuhan New York, yang perdagangannya terancam oleh pertempuran di Perang Raja William. Karena keadaan ini, warga New York, dari gubernur ke bawah, rela menutup mata terhadap penjahat yang terlihat jelas di tengah-tengah mereka. Sebagian besar Kota New York dengan penuh semangat berurusan dengan berbagai perompak yang memasuki pelabuhannya. Pedagang lokal, bersama Fletcher, melihat para freebooter sebagai orang yang membawa uang sungguhan ke koloni yang miskin itu. Di bawah Fletcher pembajakan begitu produktif, terhormat, dan menguntungkan sehingga banyak bajak laut menjalani kehidupan yang terhormat dan terhormat (seperti yang digambarkan dalam lukisan Howard Pyle "Sea Robbers of NY" yang digambarkan di bawah di sebelah kanan).

Pada tanggal 3 Agustus 1699 (atau 5 September menurut catatan lain) Jean-Baptiste Le Moyne, putra Charles le Moyne yang berusia 17 tahun, yang telah menempatkan keluarganya di Ville-Marie (sekarang Montreal), bergabung dengan saudara laki-lakinya Iberville di sebuah ekspedisi untuk mendirikan koloni Louisiana. Sebelum kembali ke Prancis, Iberville mendirikan pemukiman pertama koloni Louisiana, sebagai Fort Maurepas atau Old Biloxi (sekarang Ocean Springs, Mississippi). Setelah kepergian Iberville, Bienville melakukan ekspedisi lain ke atas Sungai Mississippi. Mengitari tikungan tepat di bawah New Orleans saat ini, mereka terkejut menemukan di sana tertambat sebuah korvet Inggris, Carolina Galley, sarat dengan 10 meriam dan lusinan pemukim. LeMoyne, kemudian lebih dikenal sebagai Bienville, pendiri New Orleans, dengan lima orang dalam dua kano kulit kayu, dengan berani mengayuh kapal perang Inggris yang bersenjata lengkap dan memberi tahu kapten Inggris, Louis Bond, bahwa daerah tersebut telah diklaim untuk Prancis, yang katanya siap mempertahankannya dengan benteng didirikan di hulu. Ini benar-benar palsu, tetapi Bond membeli gertakan Bienville, berbelok ke selatan dan berlayar pergi. Sejak saat itu, kelokan di sungai itu dikenal sebagai "Belok Inggris". Setelah mendengar pertemuan ini sekembalinya, Iberville memerintahkan Bienville untuk mendirikan pemukiman di sepanjang Sungai Mississippi di tanah padat pertama yang bisa dia temukan. Lima puluh mil ke hulu, Bienville mendirikan Fort Mississippi, alias Fort de la Boulaye, sekitar 13 mil selatan New Orleans saat ini.

Pada tanggal 3 Agustus 1755, selama Perang Tujuh Tahun, di Pertempuran Negapatam, ketika satu skuadron Inggris di bawah Wakil Laksamana George Pocock melawan satu skuadron Prancis di bawah Comte d'Aché di lepas pantai Carnatic India dekat Negapatam dalam pertempuran kedua dari tiga pertempuran yang terjadi antara dua laksamana selama perang, kedua skuadron mengalami kerusakan parah selama pertempuran singkat namun sengit, dengan Zodiaque andalan d'Ache terbakar dan d'Ache sendiri terluka parah. Dia akan menghabiskan sisa tahun itu untuk pulih di Mauritius. Hasilnya dianggap tidak meyakinkan meskipun Prancis menderita lebih banyak korban dengan 250 tewas dan 600 luka-luka berbeda dengan Inggris Raya yang terbatas pada 31 tewas dan 166 luka-luka.

Pada tanggal 3 Agustus 1776, selama Perang Revolusi Amerika, di Laut Tappan, New York, Letnan Kolonial Benjamin Tupper, memimpin lima kapal kecil, menyerang lima kapal Inggris yang, pada pertengahan Juli, melewati Sungai Hudson dari Pulau Staten dan berlabuh di Laut Tappan. Serangan itu gagal menghasilkan kemenangan Inggris.

Pada tanggal 3 Agustus 1798, pada Pertempuran Sungai Nil, Angkatan Laut Prancis dihancurkan oleh Angkatan Laut Kerajaan Inggris yang merebut kapal kelas Téméraire dari garis Aquilon dan Spartiate, kapal kelas Conquerant Citoyen, kapal kelas Tonnant dari kapal baris Tonnant dan Franklin, kapal kelas Magnifique dari jalur Guerrier, kapal kelas Souverain dari jalur Peuple Souverain,

Pada tanggal 3 Agustus 1941, selama Perang Dunia II, pada akhir Kampanye Teluk Riga selama enam minggu, ketika Angkatan Laut Soviet di bawah Laksamana Vladimir Filippovich Tributs berhadapan dengan Kriegsmarine yang dipimpin oleh Laksamana Hubert Schmundt selama Operasi Barbarossa, kapal perusak Soviet menyerang konvoi Jerman di tongkang dan pedagang kecil, tetapi gagal menghentikan lalu lintas ini dan kehilangan tiga kapal perusak dalam prosesnya. Sementara unit Soviet mundur ke Tallinn, Jerman selesai menyapu ladang ranjau pertahanan Soviet.

Pada tanggal 3 Agustus 1961, wabah pertama epidemi skyjacking Amerika selama 11 tahun terjadi ketika empat pesawat disita di wilayah udara negara tersebut. Insiden terakhir ini, melibatkan Cody Bearden yang berusia 16 tahun dan ayahnya, Leon, yang akhirnya memaksa pemerintah federal untuk memperhatikan krisis yang meningkat. The Beardens menaiki penerbangan mata merah di Phoenix dengan dua pistol terisi yang dimasukkan ke dalam tas jinjing mereka. (Pada saat itu, sama sekali tidak ada pemeriksaan bagasi di bandara Amerika.) Dalam perjalanan ke El Paso, Leon dan Cody memaksa seorang pramugari untuk memanggil sandera sukarela melalui sistem alamat publik jet. Empat pria maju untuk menemui para pembajak di ruang tunggu kelas satu pesawat, termasuk seorang agen Patroli Perbatasan kurus bernama Leonard Gilman. Atas perintah FBI, awak darat Continental mengulur waktu setelah penumpang dibebaskan, berpura-pura bahwa jet membutuhkan perawatan selama berjam-jam. Tapi perjalanan ke Havana berlangsung kurang dari 50 yard. Saat Boeing 707 berputar ke arah landasan pacu, selusin agen federal melepaskan tembakan dengan senapan mesin ringan, merobek roda pendaratan jet dan menghancurkan salah satu mesinnya. Beardens yang terdampar tidak punya pilihan selain membiarkan negosiator FBI naik ke pesawat. Sehari setelah Beardens ditundukkan, Senat mengadakan sidang darurat untuk mengatasi banyaknya pembajakan di negara itu. Para senator akhirnya memberikan suara untuk menjadikan pembajakan udara sebagai pelanggaran yang dapat dihukum mati, tetapi mereka tidak mengambil tindakan terhadap pemeriksaan keamanan.

Pada tanggal 3 Agustus 1978, LOT Polish Airlines Penerbangan 165 dibajak oleh dua orang Jerman Timur untuk melarikan diri ke Berlin Barat. Tidak ada korban jiwa; para pembajak menyerah dan diadili oleh Pengadilan Amerika Serikat untuk Berlin yang belum pernah diadakan sebelumnya.

Pada tanggal 3 Agustus 1988, di Guayaquil, Ekuador, SS Stella Lykes, di samping dermaga, ditumpangi oleh tujuh hingga delapan perompak. Mereka ditemukan pada 2300 Waktu Setempat membobol kontainer 20 kaki di atas Penetasan Nomor Empat. Kapal dibersihkan dan penjaga bersenjata diizinkan naik, menempati stasiun di geladak. Perompak berada di atas kapal hanya beberapa menit dan tidak ada korban luka yang dilaporkan.

Pada tanggal 3 Agustus 1994, saat berlabuh di Teluk Manila, Filipina, Kapal Motor Gorno Altaysk diserang oleh bajak laut. Dua muatan kapal perompak naik ke Kapal selama badai. Para perompak bisa naik ke kapal dengan memanjat melalui lubang rantai jangkar. Penjaga yang ditempatkan di Kapal melihat mereka dan melepaskan tembakan. Sebuah kapal patroli Penjaga Pantai mendengar tembakan itu dan mengusir para perompak itu. Tak seorang pun di antara Penjaga Pantai atau Kru yang terluka. Ini adalah serangan bajak laut pertama di Teluk Manila selama beberapa tahun.

Pada 3 Agustus 1995, insiden Airstan terjadi ketika jet kargo Rusia yang terbang dari Tirana ke Kabul terpaksa mendarat di Kandahar oleh pasukan Taliban. Awak pesawatnya ditahan di penangkaran sampai melarikan diri pada tahun 1996.

Pada tanggal 3 Agustus 1996, di Selat Taiwan, Nakhoda Singapura berbendera M Bulk Carrier Maritime Grace melaporkan bahwa, saat berlabuh di dekat Selat Taiwan, perompak berusaha naik ke Kapal melalui pipa rantai jangkar. Mereka mencoba membuka tutup pipa hawse, tetapi kru membuat mereka takut.

Pada tanggal 3 Agustus 2003, 2340 Waktu Setempat, di Teluk Aden, tiga kapal perompak cepat mendekati sebuah Kapal Tanker yang sedang melaju. Perwira Jaga yang waspada membunyikan peluit kapal dan mengubah haluan dan memberi tahu kapal-kapal di sekitarnya. Kapal perompak terus mengejar selama lebih dari satu jam dan akhirnya menyerah.

Pada 3 Agustus 2009, perompak Somalia membebaskan kapal Jerman Hansa Stavanger dan awaknya setelah membayar uang tebusan sebesar $2,7 juta.

 

Pada 3 Agustus 2010, perompak Somalia dan pemilik kapal Saudi yang ditahan sejak 1 Maret dengan 14 awak menyetujui tebusan sekitar $2-3 juta, dan sebuah surat kabar menarik laporan bahwa tebusan adalah $20 juta. Kapal al-Nisr, dengan 13 orang Sri Lanka dan satu awak Yunani, disita saat kembali dari Jepang ke pelabuhan Saudi di Jeddah tetapi tidak membawa minyak apapun.

Pada tanggal 3 Agustus 2011, para perompak menyerang dua kapal berbendera Panama yang membawa minyak di lepas pantai Benin tetapi dihalau oleh angkatan laut Benin sebelum mereka dapat mencuri muatannya, kata pihak berwenang. Insiden itu adalah yang terbaru dalam serangkaian serangan terhadap kapal-kapal di Teluk Guinea yang menurut para ahli mengancam pusat perdagangan yang baru muncul dan sumber minyak, logam, dan kakao yang berkembang ke pasar dunia. "Kapal Golden Sifia dan Aidin Panama memberi tahu pasukan keamanan angkatan laut Benin tentang serangan bersenjata," kata Komandan Angkatan Laut Maxime Ahoyo.

Pada 3 Agustus 2012, tujuh sandera Pakistan dibebaskan setelah uang tebusan sebesar US$1,1 juta (Dh4m) dibayarkan kepada perompak Somalia. 15 sandera lainnya terus ditawan oleh para perompak yang menaiki kapal kargo berbendera Malaysia mereka pada November 2010, saat sedang dalam perjalanan ke pelabuhan Jebel Ali. Mujtaba mengatakan para perompak berulang kali memukul mereka dengan pipa dan gagang senapan serbu AK-47 mereka. Mereka juga menggunakan tang untuk merobek anyaman di telapak tangan para pelaut, katanya. Seorang pelaut India berusia 20-an, yang diperkirakan meninggal karena kekurangan obat pada tahun sebelumnya, sebenarnya ditembak di dada oleh para perompak, kata Mujtaba. Dia ditembak setelah percakapan telepon yang memanas dengan pemilik kapal Iran yang berbasis di Malaysia.

Pada 3 Agustus 2021, kapal tanker bitumen berbendera Panama MV Asphalt Princess dibajak hingga sembilan orang saat menuju ke pendekatan padat ke Selat Hormuz dan diperintahkan untuk berlayar ke Iran. Sementara para penyerang tidak diketahui, unsur-unsur Pasukan Revolusi Iran dicurigai karena mereka sebelumnya telah merebut kapal yang berbasis di Dubai dua tahun sebelumnya dan kami dicurigai melakukan serangan drone bersenjata minggu sebelumnya terhadap kapal kargo milik Israel.

 

Dan, karena kami membuat rumah kami di tebing Makam Atlantik, berikut adalah daftar kapal karam Outer Banks hari ini:

Tidak ada bangkai kapal yang tercatat untuk tanggal ini.

Kami merinci eksploitasi Blackbeard dalam trilogi epik kami Thatcher: biografi tidak resmi dari Blackbeard si bajak laut tersedia sekarang melalui Amazon atau kebiasaan tertulis di www.thatcherthebook.com.

Foto: dari tahun 1639, sampul buku misi penjelajahan François Cauche "Pelayaran ke Madagaskar, pulau-pulau yang berdekatan, dan pantai Afrika" (kiri) dan 1699, lukisan Howard Pyle "Sea Robbers of NY" (kanan)